디젤퍼지 인젝터 좋아질수 있나요?

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2020. 9. 24 - VCDS 인젝터 분사량 관찰(진동 + 소음 발생)

 

VCDS 인젝터 실화인가?

인젝터 실화? 동와셔 교환하면 해결이 될까요? VCDS로 진단 고속주행 테스트 160 키로 + - 의미가 없기때문에 생략 1번 인젝터 0.21 : 연료압력 48.60 2번 인젝터 0.21 : 연료압력 25.95 3번 인젝터 0.01 : 연.

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2020. 9. 27 - 인젝터 동와셔 교환(진동+소음 잡힘) , 흡기크리닝(스로틀바디, 스로틀벨브, EGR 파이프)

 

폭스바겐 제타 동와셔 교환 DIY

먼저 상황▶VCDS 인젝터 실화인가? 급하게 구입했습니다 동와셔 교환 필요한 공구 이미지를 클릭하시면 해당링크로 이동합니다 인젝터 동와셔 작업용 - 각도기 ※180도 조임 Product properties: outwar

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2020. 9. 28 -  VCDS 동와셔 교체후 인젝터 분사량 관찰(분사량 불규칙함)

 

인젝터가 문제 일까요? 아니면 불량경유사용 후유증 일까요?

동와셔 교체전 떨림과 소음 동와셔 교체후 좋을때도 있고 중간정도일때도 나쁠때 최대 2.7일때도 봤습니다 3을 넘어가기도 조금이라도 달리거나 5km~ 이상 악셀을밟으면 좋아집니다 엔진..

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2020. 9. 29 - VCDS 인젝터 분사량 관찰(분사량 불규칙함)

 

인젝터 분사량

PRM 이 높을때 (운행중 또는 고속) . . . PRM 이 낮을때 (정차시) 몇시간을 VCDS 진단기 물려가면서 인젝터 분사량을 체크했는데 알아낸것은 알피엠이 높고 낮음에 따라 변화되었급니다 계속 지켜보

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2020. 10. 11 - VCDS 인젝터 분사량 관찰(분사량 불규칙함)

 

디젤퍼지 주입후 VCDS 분사량 체크

오늘 아침에 첫시동후 바로 VCDS 분사량을 체크 합니다 인젝터 1번과 3번이 좀 문제가 있네요 원래 2번과 4번이 주된 문제였거든요 요상하네요 2번과 4번이 분사량이 2는 그냥 넘겼었습니다 정지상

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2020. 10. 17 - VCDS 인젝터 분사량 관찰(분사량 불규칙함)

 

오늘도 역시 디젤퍼지 넣고 분사량 체크해 봅니다

어제 김포에서 주유를 할까 하다가 오늘 서울에 일이있어 그냥 왔습니다 올때 주유량을 체크해보니 120키로는 달릴수 있겠더라구요 서울에 도착해서 잠시 주차장에서 디젤퍼지 1통 아래는 디젤

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2020. 10. 18 - 엔진오일교환 , VCDS 인젝터 분사량 관찰(분사량 불규칙함)

 

엔진떨림과 인젝터소음 분사량 때문에 엔진오일을 교체해봤습니다

엔진오일을 과하게 넣은것도 원인중 하나 같습니다 너무 과하게 넣었네요 엔진오일 4.3이 정상인데 제가 작성한 차계부 상으로 엔진오일 교환시기는 ▶176,000KM (160,600Km 교환됨) 2020-03-23 매 1년 또

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2020. 10. 30 디젤퍼지 원액사용방법 , VCDS 인젝터 분사량 관찰(분사량 불규칙함)

 

MAF 센서 크리닝 & 디젤퍼지 원액사용 인젝터 크리닝 DIY(앗 실수?)

급하게 MAF 센서 크리닝 해봤습니다 시간이 없어 작업과정은 미처 사진으로 남기지 못했습니다 스프레이 반통을 사용했습니다 5회 사용가능하다고 했는데 제가 너무 오버했나 봅니다 건조가 오

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2020. 11. 7 - 알터네이터 교체 , VCDS 인젝터 분사량 관찰(분사량 불규칙함)

 

폭스바겐 제타 알터네이터 교체방법

참고 사진 ▶스로틀 밸브 크리닝 Cleaning Throttle valve ▶타이밍벨트 교환 DIY 성공 (폭스바겐 제타) '알터네이터 교체' 엔진 홀더 작키 필요없이 작업합니다 에어컨 가스회수 작업도 필요 없습니다

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2020.11.18 VCDS 인젝터 분사량 관찰(분사량 불규칙함)

 

VCDS - 인젝터 분사량 P-R-N-D-S (기어모드에 따른 분사량)

우여곡절 끝에 하나씩 문제점들을 찾아가고 있습니다 우선 큰 발견은 기어 모드에 따라서 인젝터 분사량에 변화가 있다는것입니다(제 차량) 다른 차량 (어머니 차량)은 변화를 감지 할수 없었습

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2020. 11. 26 VCDS 인젝터 분사량 관찰(분사량 불규칙함)

 

인젝터 문제 P 모드, D모드

글작성 하면서 정리를 할수 없는건 처음입니다 저는 증상을 알고 있지만 100% 전달하기엔 무리가 있어 보입니다 사진과 동영상을 봐주세요 아침 7:30분 온간시(주행후) 주행시간 30분 냉각수온도 7

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2020. 11. 26 VCDS 인젝터 분사량 관찰(분사량 GOOD!!)

 

EGR 돼지꼬리 경고등 그 이후 VCDS 작업(카페스티커?)

▶VCDS - EGR test (EGR 수리하기전에 시도해 볼만한 테스트) VCDS - EGR test 방법 #1/2 이걸 하는 이유는 EGR을 작동시켜 매연을 떨구는 겁니다 정말 고장난건지 확인도 할겸 VCDS - EGR test 방법 #2/2..

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최종결론 2021.02.07

VCDS 인젝터 분사량 관찰

원인들을 찾아서 하나씩 제거해 나가다보니 얻은결론은

인젝터는 엔진떨림으로 분사량 상태가 나빠질수 있다는 것입니다

이런 인젝터를 살릴수 있을까요?

 

엔진떨림은 인젝터동와셔가 크게 관여 합니다

 

인젝터 동와셔 교환을 생각하시는 분들이라면 참고하시길 바랍니다

 

"인젝터는 일단 한번 분해하면 고유의 성능을 절대 낼수 없다는 것 입니다"

"디젤 퍼지로 당장 상태가 좋아질수 없다는 것, 서서히 좋아질수 있다는 것 입니다"

 

자가정비로 동와셔 교환만 하고

인젝터 크리닝을 어떤방법으로 할까 고민하시는분들은 참고하세요

 

아래 동영상과 사진들은 인젝터 분사량과 EGR 베이직셋팅시 어떠한 변화가 있는지 체크해본것 입니다

 

 

기분탓일까요?

EGR 베이직 셋팅을 한후에는 인젝터 분사량도 소폭 좋아지고

엔진소음이 부드러워 지는것 같습니다

이제 18만키로를 돌파 했습니다

지금은 P R D N S 모든 상태에서 분사량이 안정적이고 좋습니다

 

EGR 베이직 셋팅을 수시로 하면서

'EGR로인해 인젝터 분사량이 영향을 받는것 같습니다'

이것은 제 추측일뿐 입니다

 

 

"인젝터는 막히거나 터지지 않는이상 고장이 아니라고 합니다"