P0868 정비솔루션

 

VCDS 메카트로닉 고장코드

VCDS - 미션 솔레노이드벨브 측정하기 (02-Auto Trans)

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-P1815 / P1820 관련 부품 N215 / N216 (2EA)
-P0868  관련 부품 N217 / N218 / N233 / N371 (4EA)

(고장코드가 하나라도 뜨면 관련 벨브 6EA 모두 교체하는것이 이중으로 공임이 안들어 갑니다) 

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아래 관련한 벨브에 관한 고장코드는 현재 모릅니다

이것도 함께 교체해도 좋을것 같아요

 

N88/ N89/ N90/ N91 (선택사항) 
N92  (선택사항)

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압력 제어 밸브 N217이 주 압력을 담당하는 것을 볼 수 있습니다

SSP_308.pdf

2.02MB

 

 

폭바와의 인연

폭바와의 인연2

 

정비솔루션

 

17252 - P0868 - 001
미션베이직 셋팅은 도움이 되지 않습니다

미션오일교체후 미션베이직 셋팅은 안하는게 TCU 벨브바디 압력벨브들에게는 좋습니다

해외에서 다수 미션베이직후 관련 증상이 많이 발생했음을 확인했고

솔레노이드 벨브  N215 / N216 교체후 수리됨도 확인 했습니다

2~3년전만 해도 TCU를 어셈블리로(앗세이) 통쩨 교체해야 했는데

요즘엔 아래처럼  ' 압력벨브'  교체만으로 수리되고 있다고 합니다 (해외자료)

 

P0868 고장코드후 미션베이직 셋팅후 바로

DSG 6단 미션 대체 어디가 문제야?

 

고장코드는 시동과 즉시 바로 나타납니다

고장증상:

1단 기어와 후진 기어를 넣을 때 (움직이기 시작하는 순간) 갑자기 움직입니다

더 이상 증상이 없으며   
1단-2단-3단-4단-5단-6단 으로 모든전환이 원활하고 주행변속에 대한 불만이 없습니다

(평범한 일반 운전자는 이문제를 알고 인식하기 어렵습니다 -경고등 표출 없음-)

 

※계기판에 어떠한 경고등이 없으며

-VCDS 진단기로 간혈적으로 표출 될수 있으며, 고장코드가 삭제 될수 있습니다

-VCDS 진단은 KEY ON 상태보다, 시동상태에서 진단해야 정확합니다

 

고장코드 P0868 이나 P1820 , P1815 가 있다면

위에 밸브들만 교체해주시면 증상이 해결됩니다 

정비하기전에 부품을 알아봐서 구입하신다면

저렴하게 정비가 가능합니다

위에 가격은 국내부품업자가 판매하는 가격입니다

정비소에서 권장하는 수리방식 입니다

재생이라고 해야 솔레노이드벨브들만 교체한겁니다

어버홀해서 수리할것이 아닙니다

양산할꽁님이 미션 2개를 분해해서 정보를 주셨습니다

벨브바디를 TCU와 분리하면 저렇게 될가능성이 많다고 하셨습니다

알리익스프레스에서 위에 보이는 가스켓을 구입해서 장착한다하더라도

오일이 흘러가는 알루미늄판에 가스켓을 교체한다면 알루미늄판에 덕지덕지 달라붙은 것을

청소할 방법이 없다는 겁니다. 아주미세한 스크레치가 발생하기에 연마할수도 없는일

 

TCU를 앗세이로 교체 아니면 압력벨브들만 교체하는 방법이 차주 입장에서는 방법이 없다는 겁니다

미션오일에 열이 대단히 높아서 시간이 오래될수록 저렇게 된다고 합니다

 

방법은 압력벨브들만 교체하는것인데

우리나라사람들이라 그런지 미션관련 문제면 거의다 폐차하거나 수출 생각하시더라구요

 

네이버 어디 폭스바겐 카페를 가봐도 'P0868' 수리방법에 관한 정보가 없습니다

 

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P1815 / P1820 관련 부품 N215 / N216

N215 (P1815) / N216 (P1820)  

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P0868  관련 부품 N217 / N218 / N233 / N371 

N217 / N218  (P0868) (신품) ₩121,279 (2EA)

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N88/ N89/ N90/ N91 (선택사항)

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N92  (선택사항) 단품구입시 N92 제품을 선택해야 합니다

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신품셋트 ₩490,487

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현재 P0868 코드가 검출되었는데

전혀 이상함이 없습니다. 제가 둔한건지 뭐가 고장인지 모르겠습니다

일단 고장코드니 참고만 하고 있고 천천히 총알장전중 입니다...

 

아.  P0868 코드가 검출시 절대 미션베이직 셋팅 금지! 입니다

 

 

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