맴버 센터부싱만 빼고 모두 도착했습니다
납땜은 양호하구요
PCB 코팅 스프레이를 사용했습니다
납땜은 양호하구요
PCB 코팅 스프레이로 기판을 코팅했습니다
폭스바겐 EGR 쿨러 구입후 PCB 기판 코팅하기
PCB 기판 코팅 제품 특징 PCB 기판에 솔더링 후 붓으로 코팅하면 습기 , 유해가스 등을 미연에 방지 패턴 간격이 좁을수록 흡습에 의해 절연저하 방지가 뛰어나다 형성된 피막은 절연성이 뛰어나
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이번엔 PCB 기판을 코팅해주었습니다
두텁게 코팅이 되었습니다
일단 회전부위는 구리스로 살짝
기어날은 실리콘 구리스를 듬뿍 발라주었습니다
모터쪽 기어날에도 듬뿍
디스크 교체 한다고 이래저래 준비할게 많습니다 (가이드핀 윤할 / 고무부싱 윤할 / 브래이크 잡
자가정비를 한다는것이 어떤작업에 대해서 부품과 공구가 어떤게 필요한지 정보를 습득하는 과정에서 하나둘 찾아가는 재미가 쏠쏠한것 같습니다 정비소에서 이런작업을 바라시면 안된다고
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EGR 낫모양에도 구리스를 뿌려주고 나서
다시 실리콘 구리스로 발라주었습니다
저기 보이는 구멍에 구석구석 넣어주었습니다 꽉!
이렇게 틈새를 매우고 넉넉히 발라주었습니다
구리스를 뿌려주고나서
다시 실리콘 구리스를 발라주었습니다
이렇게 하면 고착이 안되겠지요
커넥터가 잘 꼽히지 않는 이유가
여기에 튀어나온 부위를 잘라내야 합니다
여기도 정리해주고
여기도
여길보시면
이렇게 깔끔해야 합니다
보세요 이제 커넥터가 빡빡하게 들어가지 않습니다
03L131512CF
지난번 핸드폰 고친다며 실리콘 접착제를 구입했었는데
저는 여기까지 완전밀봉시켰습니다
이제 준비 끝
여기도 중요 합니다
기판 부식으로 인한 전자적인 문제일수도 있고
여기 기어날이 마모되서 다라락 다라락 하면서... 밸브 열림이나 닫힘이 문제가 되었을 가능성도 있구요
위치를 잡지 못하니
아... 여길 까먹었네요...
완전밀봉시켰는데...ㅡㅡ 흠...
잠자다 말고 바로 분해만 해두었습니다
아침에 일어나서 끝쪽 기어날에도 실리콘 구리스를 발라주었습니다
이제 완벽한 준비가 되었습니다
밀봉은 해주셔야 매연이 침투 되지 않아 좋습니다
내구성이 이제 UP 되었습니다!!
EGR 쿨러가 도착했습니다 (이베이 해외직구)
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이제 좀 판단이 섭니다
EGR 탈거후 분해해봐서 이런모양이면 EGR 자체고장인것이고이상없다면 전기적인 문제 문제는 밸브의 전기 부분에 있습니다. 청소가 항상 도움이 되는 것은 아닙니다. 밸브 전위차계는
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