중고차 수출 절차 (완성차 형태)

해외 바이어들 ▶ 인천항 주변에 있는 중고차 수출업체 대상으로 중고차 구매후 중동,아프리카, 중남미, C I S,러시아 등 지역으로 선적진행시▶ 인천 주변에 있는  컨테이너 쇼링장으로 이동후 쇼링작업 사진을 ▶관세사에 제출후 ▶수출면장 진행 후 해외 운송 전문업체에게 팩킹리스트와 수출면장을 선사에게 제출후 운송

중고차 운송 > 물류현장

https://www.forwarder.kr/bbs/board.php?bo_table=case&wr_id=514

렉스턴,코란도c, 프라이드 중고차 수출 컨테이너 작업(쇼링) 공개

CFC : 보세창고 - 작업이 가능한 위험물인지 확인이 필요합니다.
위험물 검사원 입회하에 화물 적입 및 쇼링 작업이 이루어 집니다.
위험물 검사가 끝나면 위험물 증명서(위험물 서티)가 발급됩니다.
서류 마감 당일 멀티 모달, 위험물써티를 선사에 제출하여
서류 마무리 및 위험물 수출작업을 마무리 합니다

말소등록증 -> 
일반적인 수출품의 경우 소재지 관할세관을 기준으로

수원에 있는 물품이 인처항을 통해 출항된다고 했을때
(그물품이 수원이라 수원세관에 신고를 해야하지만
자동차는 다르다

중고 자동차는 소재지에서 신고를 한다음에 적재지로 이동하는 과정에서 불법수출(바꿔치기를 할수있을수 있음)
중고 자동차의 경우에는 보세구역 반입후 신고 라고해서
적재지 보세구역의 반입 후에 적재지관할세관에 신고를 해야한다 -> 쇼링
IMDG CODE = 국제해상위험물규칙
중고자동차수출은 세관에서도 까다롭게 보는 편...
일반통관이라면  송장 + 포장몀세서 2가지만 있으면 수출신고가 수리될수 있지만
중고자동차의 경우는 보세구역 반입후 신고를 해야된다고 했습니다
'반입계'가 필요하고 - > 쇼링작업 (차대번호 필수) -> 
운송중 사고발생하면 그책임이 쇼링업체에 있는게 아니고 전부다 수출화주한테 있습니다
(최대한 보수적으로 사진을 찍어줘야 합니다)

통관,보험

수출신고필증과 적하보험증권을 발행합니다.

수출신고필증은 미니멈 \12,000이며 적하보험증권은 미니멈 \14,000입니다.

첫 수출인 경우는 세관검사가 진행될 수 있습니다.

중고품은 전손일때만 보험금이 지급됩니다.

​

화물의 데미리로 클레임 제기될 때는 적하보험사는 110% 배상하며 차후 구상을 진행합니다.

보험의 범위는 FCL의 경우 컨테이너 씰 채운 후 도착국 1차운송까지 진행가는하며 LCL은 CFS를 경유하는 관계로 목적국 2차 운송까지입니다.

참고사항으로 수입시 통관 시 검역이 필요한 경우는 전파법, 전압법, 식물검역, 식품검역, 영업허가증등이 필요하며 최초정밀검사는 약 2주간의 시간이 필요할 수 있습니다. 


https://blog.naver.com/jaehwan0413/223305381680

브이아이피트레이딩 쇼링장

기타 정보

수출통관 문의 천민구 관세사 010-3134-3968

중고차 중고 자동차 수출 절차, 필요 서류

 

1) 말소등록증 준비

- HS코드 분류

• 자동차: 87류
• 승용차: 8703호
• 중고차: 8703.21-8000

더 자세한 자료를 보시려면 클릭하세요

[품목분류] 제 87류 자동차_시험출제유형분석해봄

 

차대정보 = 엔진정보 실제 제원표

차량말소 
수출말소: 자동차를 수출하기위한 말소
폐차말소: 자동차 사망신고

말소결과 : '자량말소등록사실증명서' 서류입증

자동차 임시운행허가증 및 임시번호판 교부 / 구비서류와 절차 알아보기

 

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​자동차 쇼 링
1) 작업 사진 확인 후 발송 진행
2) 오일, 액체, 자동차 부품은 발송 불가
3) 철봉 사용 필수

말소증에 시재된 차대번호나 엔진정보가 실제 수출물품과 동일한지 확인되어야 한다는 사실
※자동차에 붙은 제원표를 꼭! 찍어두세요

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2) 컨테이너 적입 전/후 사진 촬영

- 컨테이너 작업, 쇼링 작업 전/후 사진 촬영

- 쇼링 Shoring 작업 : 자동차가 컨테이너 내부에서 흔들리지 않게 결박하는 작업

- 전문 업체 이용

- 신고 화물과 적재 화물의 동일 여부를 증명하기 위해 쇼링 작업 전/후 사진 촬영 필수

 

 

※사진촬영 부위

(1) 빈 컨테이너 내부 사진 (벽 안쪽에 컨테이너 번호가 표시됨)

 

 

 

(2) 1/2화물 적재 완료 사진

Central Asia Express (중앙아시아 익스프레스) 는 위 사진과 같이 철봉도 포함해야 함

(3) 작업 완료 후 컨테이너 문 두 개가 모두 열려 있음(컨테이너 내부 번호가 보임)

(4) 작업 완료 후 오른쪽 문만 닫고 왼쪽 문은 열림

 

(5) 컨테이너 양쪽을 닫은 후 문 사진

 

(6) CSC PLATE 및 봉인 위치 사진

SCS(International Convention for Safe Container) SCS(국제 안전용기협약)
SCS PLATE (철판)
ISO 규정상 가로 200mm x 세로 100mm 이상 부착을 하도록 하는 강제규정
최초 생산된 컨테이너는 여러가지 테스트를 실시합니다

 

3) 전략물자 상황허가 확인

- 러시아, 벨라루스 등 일부 국가 수출 시 허가 필수 (5만불 초과시)

- 자동차는 전략물자 상활 허가 대상에 해당됨

 

 

4) 포워딩 계약 후 보세구역 반입

- 일반 수출

소재지 관할 세관 신고 

수출 신고: 소재지 관할 세관 기준

소재지와 적재지가 구분됨

 

 

- 중고차 수출

보세구역 반입 후 신고

수출 신고: 적재지 관할 세관 기준 

보세구역 반입 전 차량의 바꿔치기 위험을 줄이기 위함

 

 

5) 위험물 선적규정 지침 준수

- 자동차: 위험물

- IMDG Code 국제해상위험물규칙

 

• 연료 제거
• 엔진 오일 제거
• 배터리 단선

- 목적지 도착 후 이동할 수 있는 최소한의 기름만 남김(연료의 1/4)

 

6) 수출신고

초보직구러를 위한 관세 용어 정리! 이것만은 알고 시작하자!

 

- 보세구역 반입 후 신고

 

보세구역이란?

 

- 통관 서류

• 1.송장
• 2.포장명세서
• 3.보세구역 반입계

4.차량 사진

• 차량 전면, 후면, 측면
• 적인 전, 후 사진 (차량번호, 컨테이너 번호)
• 차대번호 VIN 사진
•  
•  
• 위험물 안전 조치 사진 (배터리 단선, 연료/ 엔진오일 제거)
•  

 

 

- 사진은 쇼링업체를 통해 촬영 가능

- 단, 운송 중 사고에 대한 책임은 수출 화주가 떠안게 됨.

 

-일반 수출 신고

수출신고 1건 당 B/L 1건

 

B/L(Bill of loading) 적재장부

해상 수출/수입시 화물들을 판매, 구입할때 사용하는 서류로
필요한정보 판매처, 주소지, 전화번호 등의 정보가 담겨있는 운송장을 B/L 이라 생각하시면 됩니다.

(물품에 대한 정보 어디서 어디로 이동하는지등 운송에 관한정보가 담겨있는 서류)
선적 선하 증권, 무사고 선하 증권, 수취 선하증권, 기명식 선하증권, 환전 선하증권, 복합 운송 선하 증권등이 있습니다

무역용어 B/L, 인보이스의 의미

 

 

- 자동차 수출 신고

차량 1대당 B/L 1건

수입 통관시 분할 통관 절차를 용이하게 함.

수입국 화주 확인 필요

 

- 로로선(Roll-on ship 적재선박 /Roll-off ship 하역선박)을 이용한 수출

로로선 이용 수출 시에는 위험물로 취급하지 않아 컨테이너 수출에 비해 절차가 간소화 됨

바꿔치기 위험이 적기 때문에 반입 후 신고가 아닌 소재지 신고 가능

 

1.수출자와 수입자가 계약을 하면 수출자는 포워딩에게 화물 종류, 날짜 , 크기 등 자료를 알려준다

  포워딩 업체 freight forwarer 또는 forwarder 라고 하며 운송주선업자 라고 합니다

2.포워더는 선박을 갖고있는 회사인 선사 쪽으로 스케줄 및 확인을 하는 부킹을 의뢰한다

3. 부킹이 컨택이 되면 수출자는 수출하려는 화물을 패킹하고 , 포워딩은 운송업체를 의뢰해서  내륙운송을 한다

내륙운송(Inland Transport)은 육상운송 및 수로운송을 포함하는 내륙지점간의 운송을 뜻한다. 주로 국외거래는 해운에 의하여 이루어지지만, 미주나 유럽의 여러 나라에서는 거의 원양운송과 상관없이 내륙운송에 의해 상품의 매매활동이 이루어지고 있다.

4. 항구에 도착하면 차량에서 화물을 적하 하고 CY에 있는동안 포워더는 수출통관진 및 THC, CFS , DOC , WHARFGE, D/O 등 여러 금액을 산정하고 그 동안 선박에 화물을 선적한다 

5. 출항이 되면 B/L이 발행되고 수입자에게 B/L (선하증권) C/I (인보이스) C/O (원산지증명서) I/P (보험증권) P/L (패킹리스트)위 서류를 보낸다​

6. 수입측 국가에 도착하면 화물을 양륙하고 수입 통관을 진행한다

CY(컨테이너 야적장 보세구역),CFS(컨테이너 조작장),CCC (컨테이너 청소비) 그외 비용을 계산 수출과 동일하게 차량에 적하 및 내륙운송을 하고 수입자가 지정한 목적지에 적하를 하면 완료

 

대략적인 견적 용어​

O/F (OCEAN FREIGHT) :  해상운임비용

LSS : 저유황유 사용할증료

THC : (선박,항구) 터미널 취급수수료

WFC : 부두사용료

DOC : B/L 문서 작성료

PFS : 항만시설 보안료