밸브바디 솔레노이드밸브 진단은 VCDS 로
VCDS fault code
N215 Control Solenoid
하부커버를 분리
미션오일 주입구
미션오일을 전부 빼주셔야 합니다.
임시로 구멍을 막아주세요
하부 쪽
여기를 분리
짹이 있습니다.
분리
T30
드라이버를 이용하세요
남은 잔유를 제거
미션오일팬을 탈거
90도 방향으로 돌려주셔야 탈거가 가능합니다.
이걸 탈거해야 하는데
짹이 숨어 있습니다.
여기도 분리하세요
이렇게
미션오일팬 옆쪽 오일펌프쪽 커버도 탈거
T30
저기 회색 도너츠모양이 자석이라고 하는데
원형 도너츠모양 자석을 절대!!!
청소하거나 건드리면 안된다고 합니다. 절대!! 절대명심!!
아래쪽 플라스틱부분인데 여기도 청소하면 안됩니다.
센서부분이 되겠습니다.
T30
반시계방향 90도로 한번에 "팍!" 하고 움직여서 풀어주세요 !!
(이유는 나사부분에 기름기가 들어가면 나중에 풀릴수도 있을까봐 예방차원 같습니다.)
신품 VW 나사 교환을 권장하지만,
나사를 청소하면 다시 사용할 수 있습니다.
나사를 청소후 다시 설치하기 전에 나사를 완전히 말려주셔야 합니다.
뒤쪽으로 밀어 줍니다.
-분리 끝-
.
.
.
.
.
.
.
.
.
N216 / N215 Control Solenoid
다시 장착
절대 위에 원형자석을 건드리면 안됩니다.!!!
그래서 미션오일펌프커버를 탈거하는것 같습니다.
(보면서 분리하고 장착하라고)
N88 - 솔레노이드 밸브 (1) (전환 밸브)
N89 - 솔레노이드 밸브 (2) (전환 밸브)
N90 - 솔레노이드 밸브 (3) (전환 밸브)
N91 - 솔레노이드 밸브 (4) (전환 밸브)
N92 - 솔레노이드 밸브 (5) (멀티플렉서)
N215 - 압력 조절 밸브 (1) (클러치 제어 밸브 K1)
N216 - 밸브 (2)를 규정하는 압력 (클러치 제어 밸브 K2)
N217 - (메인 라인)에 압력 조절 밸브 (3)
N218 - 압력 조절 밸브 (4) (냉각 오일 밸브)
N233 - 밸브 (5)를 조정하는 압력 (안전 밸브 1)
N371 - 압력 조절 밸브 (6) (2 안전 밸브)
A - 감압 밸브
B - 인쇄 회로 기판
G196 / G195 센서
설치 전에 기어 박스 입력 속도 센더 -G182- 및 클러치 온도 센더 -G509가 설치되어 있는지 확인하십시오.
메카트로닉스 장치를 설치 하기 전에 오일 실 - 로우 - 를 모두 교체해주세요.
오일 실에 미션오일을 발라주세요.
(신품일경우는 해당없습니다.)
메카 트로닉 유닛을 조심스럽게 장착 합니다.
T30 으로 조일수 있습니다.
□순서대로 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 볼트를 조이세요
□5 Nm + 90 ° ( 1 / 4 회전)로 조이십시오.
□커넥터 -A- 를 밀고 결합하십시오.
멀티 플레이트 클러치 -G509-의 오일 온도 센더를 클립 -II- 에 넣은 다음
클립 -I- 에 넣고 기어 박스 입력 속도 센더 -G182-에 대한 첫 번째 배선을 누르십시오.
- 메카트로닉스 장치에 연결하십시오.
새 볼트를 삽입하고 대각선 방향으로 몇 단계에서 10Nm 조입니다.
새로운 오일 펌프 커버를 -A- 위치에 맞추고
대각선 방향으로 8 Nm을 조입니다.
기어 박스 설치 후
미션오일을 (교환)주입 합니다.
[ 관련자료 ]
'폭스바겐 > 하체정비 Lower Body' 카테고리의 다른 글
| 엔진 마운트(상부/▶하부)제거 및 장착 Lower Engine Mount / 034 Motorsport Dogbone Mount Insert (0) | 2017.11.12 |
|---|---|
| EGR 밸브 탈거및 분해 Volkswagen tdi egr valve cleaning (0) | 2017.07.30 |
| 밸브바디 솔레노이드밸브(미션오일펜 가스켓) 교환방법 automatic transmission pan gasket filter (0) | 2017.04.20 |
| 폭스바겐 제타 휠볼트 Jetta Wheel Bolts (2) | 2017.04.02 |
| [공부] 자가정비 허브베어링, 브레이크 디스크 패드 교환에 대해서 (0) | 2016.11.29 |
