이야기 - [ 하나 ]
제타 구입후 10년이 지나니 이제야 알겠네요
정차시 어떤모드가 좋은지를요
결과는 D
신차구입후 어떻게 운전을 하던지 언젠가 플라이휠은 유격이 생겨 떨릴수 밖에 없습니다
그게 운전자 성향에 따라서 빨라질수도 늦어질수도 있습니다
플라이휠소음이 나면서부터는 정말 운전을 잘해야 합니다
자 그럼 이야기는 출발합니다
플라이휠이 떨리면 함께 떨리는것이 두가지 있습니다
한가지는 (1)센터베어링, 다른 하나는 (2)듀얼클러치 입니다
-플라이휠이 떨리는 소음이발생한 경우라면-
정차시 P 모드나 N 일경우
플라이휠은 떨리게 됩니다
하지만
정차시 D모드로 되어있으면 플라이휠은 미션과 물려있게되어 소음이 적거나 발생하지 않습니다
이말은 즉, 듀얼클러치가 적게떨리거나, 떨리지 않기때문에
클러치판이 파손으로 인한 마모가 이루어지지 않는다는 겁니다.
클러치 안에는 이런 마찰디스크가 삽입되어 있습니다
그래서
플라이휠이 떨리면 클러치도 함께 떨리게 되는게 이게 클러치 속안에 마찰을 더욱 빠르게 하여
클러치가 조속한 수명이 마모가 이루어지게 됩니다
플라이휠 소음이 발생한경우라면
(A) 냉간시에만 발생된다면 좀더 타도 되지만
(B) 온간시에도 발생이 된다면 교체를 해야합니다
플라이휠교체시기를 놓치게되면 클러치도 함께 교체를 해야하는 이중고를 겪습니다
이야기 - [ 둘 ]
정차시 플라이휠이 떨림으로 인해 '센터베어링'도 함께 떨리게 됩니다
물론 클러치도 함께 떨립니다
이때
"운전자가 급가속을 합니다!!!"
와~ 빠름니다
달리고 싶은마음은 알겠습니다
곧이어
센터베어링은 미션과 헛돌게되어 파손이 됩니다
"클러치 수명이 47만 키로 라구요?"
"저는 7만에 미션고장으로 클러치 교체했습니다"
"물론 플라이휠도 교체했구요"
폭스바겐 미션이 유리미션이라구요??
누구 잘못?
-끝-
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