폭스바겐 제타 와이퍼 모터 분해

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폭스바겐 카페 회원님이 보내주신 와이퍼 모터 입니다

와이퍼 모터 뚜껑 캡은 분리가 쉽습니다

먼저 고정핀을 제거 합니다

일자 드라이버로 벌려주면서 뽑습니다

망치로 타격후

 

드라이버를 넣고 망치로 다시 타격 합니다

양쪽 여기를 누르면서 돌려주면 분리가 됩니다

와이퍼모터 레귤레이터 품번

1 391 039 081

 

PA66-GF25

이 글자는 무었을 뜻할까요?

 

이 와이퍼 모터의 문제는

빗물로인한 부식도 있지만

 

모터의 카본브러쉬가 수명이 다 되었습니다

부서지거나 상태도 엉망 입니다

이런 형태의 카본브러쉬를 사용하고 있었네요

빗물로 부식

지금은 세척후 모습 입니다

엔진크리너 한통 썻습니다

여기는 분리가 안되기 때문에 세척만 합니다

엔진크리너를 이곳 안으로 도포 합니다

가득 부어주고 5분동안 휘~ 휘~ 흔들어 주면서

2~3회 반복 했습니다

 

이곳에서 엄청 때국물이 흘러나왔습니다

 

레귤레이터에서 카본브러쉬만 분리 합니다

카본브러쉬가 레귤레이터에 이 플라스틱 고정핀으로 고정 되고 있었습니다

이렇게 고정핀을 분리

대략 이런 구성 입니다

부식이 진행된 상태

브러쉬 아래면

(모터 정류자에 마찰되는 부분)

브러쉬 윗면

카본브러쉬를 제거

좌우 고정핀 사이를 벌려줍니다

손톱으로 밀어 주세요

분리된 상태

대략 가로 세로 4mm 정도면 구멍은 맞습니다

브러쉬 크기는 5mm 정도 크기를 사용하면 될것 같습니다

요런 모습으로 가공을 해야 합니다

상단은 4x4

하단은 5x5

 

분해된 상태의 구성

기어가 심각하게 마모 되었습니다

반대 편(정상상태 모습)

카본 브러쉬가 3군데 들어 갑니다

지금 상태는 카본브러쉬가 부서지고 마모가 다된 상태 입니다

 

PBT GF 10

TPE

1 395 500 865

1 395 10

BOSCH 11-02-08 3

0 390 241 566 12V 058

6R1 955 119 A BOY

Made in Germany

 

31 31b 53 53b

 

그러고 보니 이철판도 뽑힙니다

베어링을 고정시키고 있었습니다

청소후 구리스좀 발라주면 좋겠네요

 

최종 분해된 모습

 

건조는 몇일간 소요

 

다음 작업으로는

카본브러쉬 다듬어서 레귤레이터에 장착후 남땜질

 

그다음은 에폭시로 기어이빨 재생

 

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[와이퍼 모터 고장]

 

(A)빗물 침투→ 부식→ 오작동 부품손상 가중

(B)기어마모

(C)카본브러쉬 마모

 

현상태의 와이퍼 모터 고장은

A/B/C 모두에 해당 되는고장 입니다

 

 

<<관련정보>>

 

알터네이터 레귤레이터 (카본브러쉬 교체) 하기

 

폭스바겐 6세대 냉각팬 카본브러쉬 규격 [6x10x15mm] Mk6 Radiator Fan Carbon Brush

 

와이퍼모터 기어복원방법 Windshield Wiper Motors Jetta MK6

 

 

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옥션에서 구입한 배터리가 도착 했습니다

 

받자마자 개봉하니 배터리 전해액이 흘러나와 있었습니다

 

이런 경우는 첨이라

 

일단 차에 창작된 배터리를 측정 (주행후)

12.57

 

배터리 체크기가 Low 상태

배터리 교체 준비가 다 되었는데

이런

반품

신품 배터리 측정하니 12.84 나옴니다

약합니다 13.8 이상 나와야 될것 같은데

반품 교환 신청중....

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내일 작업할 후방 카메라 배선도

 

이게 수입차 후진등 전원이 약할경우 사용된다는 배선이라고 합니다

 

▶레코디아 블랙박스 후방카메라 고장으로 폭스바겐 제타 트렁크 손잡이 후방카메라로 사용했습니다

 

이것은 일반적으로 사용되는 배선 방법 입니다

이게 궁금해서 열어보니

HUI KE
HK19F DC 12V SHC
1A 125V AC
2A 30V DC

 

 

<<관련자료>>

 

▶와이퍼모터 기어 재생 DIY 방법 [성공]

 

▶와이퍼모터 기어 이빨 재생용 재료 (다이소 미라클픽스)

▶와이퍼모터 기어 이빨 재생 실패(다이소 에폭시 투명)

▶와이퍼모터 링크 수리 방법

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▶폭스바겐 제타 와이퍼모터 카본브러쉬 교체 방법