폭스바겐 제타 와이퍼모터 카본브러쉬 교체 방법

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카본브러쉬는 이것을 사용했습니다

 

▶알터네이터 레귤레이터 (카본브러쉬 교체) 하기

 

 

바닥에 사포를 깔고 카본브러쉬를크기에 맞게 갈아줍니다

1개 만드는데 3분정도 걸립니다

다음 작업은 카본브러쉬를 꽉 조일수 있도록 고정 쇠핀을 눌러 줍니다

 

사방을 이렇게 눌러 주세요

여기서 중요합니다

빨강색은 기존에 카본브러쉬가 장착된 모습이고

파랑색을 새롭게 장착될 카본브러쉬 모습입니다

 

이처럼 다른 이유는 카본브러쉬에서 구리선이 연결된 부분이 다르기 때문입니다

 

3개 모두 제작 하는데 10분이 안겁립니다

아까 쇠핀을 눌러 놓았기 때문에 카본브러쉬를 강하게 고정 되고 있습니다

 

사방의 쇠핀이 이런식으로 카본브러쉬를 고정 하게 됩니다

실질적으로 모터 정류자에 접촉하는 면

카본브러쉬는 요정도 길이면 됩니다

카본브러쉬를 레귤레이터에 장착

이건 본드로 고정해주세요

※중요

카본브러쉬에 달린 구리선들이 다른 카본브러쉬 구리선들과 접촉되면 안됩니다

모터 뚜껑을 닫으면서 카본브러쉬 구리선들이 다른 카본브러쉬 구리선들과 간섭은 없는지 확인해주세요

알고 계셔야 할것은 사진상에 구리선은 전기가 안통합니다

전기가 통하는곳은 구리선 에서 카본브러쉬 구리선과 납땜되어 있는

색상으로는 은색으로 그부분은 전기가 통하는 접촉면 입니다

여기에 새로만든 카본브러쉬 구리선을 남땜해주면 됩니다

흰색 사각형 전기 안통함

빨강색 사각형 전기 통하는 부분(납땜하는 곳: 은색)

저기 보이는 녹색은 식빵용 빵끈입니다
이것은 따라하지 마세요!

카본브러쉬 구리선 길이를 동일하게 잘랐지만

카본브러쉬 모양이 차이로 인해 선길이가 길어지는 현상이 발생해서

식빵끈으로 고정 하게 되었습니다

하지만 오히려 이것이 모터 뚜껑 닫을때 카본브러쉬선들이 간섭이 되는 현상이 발생 했습니다

이유는 카본브러쉬 모양에 1차 적으로 문제가 있지만

2차적으로 카본브러쉬 구리선을 별도로 고정할수 있도록 하는 레귤레이터 쇠핀 측면에 작은 크기에

고정하는 부분이 있는데 거기를 사용해서 물렸어야 하는데 그렇게 하지 못했습니다

 

저기 고정핀에서부터 카본브러쉬 구리선 길이가 동일해야 합니다

전체길이로 생각하시면 안됩니다

마지막으로 저기 부분은 어떠한 일이 있어도 휘거나

구부리거나 잡아당기거나 하시면 절대 안됩니다

 

'저는 이렇게 실수를 했습니다

다음번엔 자신 있습니다'

 

우선은 뚜껑이 완벽하게 안닫길수 있고

구리선 끝 은색 전기가 통하는 부분(카본브러쉬 구리선이 납땜된곳)이

뚜껑을 닫으면서 카본브러쉬 선들과 접촉하게 되기도 하지만

잘못하면 뚜껑이 제대로 봉합이 안됩니다

 

 

 

간섭이 이렇게 생깁니다

구리선을 휘거나 구부리거나 당기거나 하면 안되는 이유

구리선을 휘고 구부리고 잡아당기고 했더니

뚜껑이 완벽하게 봉합이 안됩니다

와이퍼모터 뚜껑 열기전에 살짝만 열어서 사진을 찍어서

어떤식으로 구리선이 정리 되어 있는지 확인하세요

 

간섭으로 와이퍼모터 몸통에 전류가 흐릅니다

이렇게 되면 안됩니다

다시한번 말씀 드리자면

절대 구리선을 휘거나 구부리거라 하지마세요

그리고 카본브러쉬 길이는 전체길이가 아니라

레귤레이터에서 고정되는 곳에서 부터 길이가 동일해야 한다는 겁니다

 

 

 

구리선 때문에 실패 합니다

 

 

 

 

 

<<관련자료>>

 

▶와이퍼모터 기어 재생 DIY 방법 [성공]

 

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