VCDS - G31 and G42 Error codes

 

 

폭스바겐 파사트 2014년 2.0 TDI

 

진단기 에러코드

P1592

P0238

 

DPF클리닝, 차압센서, 부스터압력센서, 인터쿨러압력센서 정비 진행후

계속해서 예열등 및 엔진경고등이 발생인경우

 

 

P1592 / P0238 둘 다 관련되어있음

 

5282 - Intake Air Temp Sensor (G42)

P0113 00 [038] - Signal too High

 

5282-흡기 온도 센서 (G42)

P0113 00 [신호가 너무 높음]

 

5169 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31)

P0238 00 [167] - Signal too High

 

5169-매니 폴드 압력 / 부스트 센서 (G31)

P0238 00 [167]-신호가 너무 높음

 

해당 센서를 교체후에도 경고등이 발생될경우

VCDS 진단 고장코드

 

5282 - Intake Air Temp. Sensor (g42) 
P0113 00 (038) - Signal too High
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:       
  Fault Status: 0000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 101223 km
                    Date: 2079 14 13
                    Time: 19.23.41

5169 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31) 
               P0238 - 00 (167) - Signal too High
               MIL ON- Not Confirmed - tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 101223 km
                    Date: 2079 14 13
                    Time: 19.23.41
 

원인은 온도센서 단선(아래사진)
It was this broken  wire on the air temp  sensor

▶원본 링크 클릭

1번 커넥터 배선단선

냉각팬 앞을지나는 배선뭉치가 팬에 쓸림

03G906051E

 

G42

 

 

Charge Air Pressure Sensor G31

 

 

 

1.Charge Air Pressure Sensor

3.G31 electrical harness

4.connector terminals

 

시동끄고 123 전압4.5V 나와야 함

안나올경우 배선 점검

 

 

P1592 / P0238 둘 다 관련되어있음

 

다음 Ross-Tech 페이지에는 G31 센서 또는 공기 누출이 언급되어 있습니다.

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18000/P1592/005522

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16622/P0238/000568

 

 

<<관련정보>>

 

▶맵 센서(절대압력센서) MAP Intake Manifold Air Pressure Sensor (VCDS fault code - P0106 )