VCDS - 배터리 상시충전 코딩

 

Select

Drivetrain

61-Battery Regul.

Coding - 07

Long Coding Helper

1 Byte

System Type Battery/Current Sensor AND Generator (with LIN-Connection) NOT installed

시스템 유형 배터리/전류 센서 및 발전기(LIN 연결 포함)가 설치되지 않음

01 System Type

 

00 System Type : Battery/Current Sendor AND Generator (with -LIN-Connection) NOT installed
01 System Type : Engine Start/Stop with Battery/Current Sensor (PR-7L1/7L5)
02 System Type : Recuperation (PR-7L7)
03 System Type : Engine Start/Stop with Recuperation (PR-7L6/7L8/7L9)

 

01 System Type: Engine Start/Stop with Battery/Current Sensor

배터리/전류 센서를 사용한 시스템 유형 엔진 시동/정지

그냥 창만 닫아주세요

Do It!

 

앞으로 엔진 시동시 발전기가 배터리를 충전하게 됩니다

 

 

 

새 배터리 장착전 전압 측정

12.74v

5시간 정도 주행후

정차시 알터네이터 시동걸린 상태 측정

(이것은 알터네이터 전압인 것이죠)

 

정차후 1시간후 배터리 전압 측정

12.93v

이렇게 배터리가 알터네이터로 부터 충전이 되고 있습니다

 

 

 

□폭스바겐 배터리관리 기존 셋팅
Battery management keeps battery charge only about 80%.
Recuperation increase voltage when braking and voltage will drops when accelerating or driving normally.
배터리 관리는 배터리 충전을 약 80%만 유지합니다.
회생은 제동시 전압을 증가시키며, 가속이나 정상 주행시 전압은 떨어집니다.

■상시충전 셋팅 변경후
I disabled Extended recuperation and change the bit 01 to 01 from 03.
Nothing happens, voltage increases almost 15V when braking, and drops to 13V when driving normally.
확장 회복을 비활성화하고 비트 01을 03에서 01로 변경했습니다.
아무 일도 일어나지 않고 제동시 전압이 거의 15V 증가하고 정상적으로 주행하면 13V로 떨어집니다.

it needs a lot of power at the winter.
It should be better that the battery will be fully charged.
겨울에는 많은 전력이 필요합니다.
배터리가 완전히 충전되는 것이 더 좋습니다.

 

 

VCDS - 배터리 사용에 따른 설정변경(일반/AGM)배터리

VCDS - 배터리 용량 업그래이드시 VCDS 코딩 방법