DQ381 DSG 미션 고장코드 수리방법 (아테온/골프 7세대/티구안 2세대)

1. 메카트로닉 교체건

P060700 (P0607) Control module malfunction 10925 Replace mechatronic unit

제어 모듈 오작동 10925 메카트로닉 장치 교체

P060700 (P0607) Control module malfunction 10926 Replace mechatronic unit

제어 모듈 오작동 10926 메카트로닉 장치 교체

P060700 (P0607) & P060700 (P0607) Control module malfunction 10931 & 31974 Replace mechatronic unit

제어 모듈 오작동 10931 및 31974 메카트로닉 장치 교체

P060700 (P0607) & P060700 (P0607) Control module malfunction 10931 & 31975 Replace mechatronic unit

제어 모듈 오작동 10931 및 31975 메카트로닉 장치 교체

 

P173500 (P1735) Position sender for clutch 1, electric fault 10666 Replace mechatronic unit

클러치 1의 위치 센더, 전기 오류 10666 메카트로닉 장치 교체

P173600 (P1736) Position sender for clutch 2, electric fault 10668 Replace mechatronic unit

클러치 2의 위치 센더, 전기 오류 10668 메카트로닉 장치 교체

2. 클러치 수리건

 

High maximum temperature recorded for
clutch K1 — If K1 max temperature is about 400C and the transmission fluid smells burnt and/or it has a darker color -> Inspect and repair clutch if needed

클러치 K1 — K1 최대 온도가 약 400C이고 변속기 오일에서 타는 냄새가 나거나 색상이 더 어두운 경우

클러치를 검사하고 수리합니다.

 

3. TCU 소프트웨어 업데이트 건

P179C00 (P179C) Main pressure valve, electric fault 10907 Update TCU software

메인 압력 밸브, 전기 결함 10907 TCU 소프트웨어 업데이트

 

P271600 (P2716) Pressure control valve 4, electric fault 10908 Update TCU software

압력 제어 밸브 4, 전기 결함 10908 TCU 소프트웨어 업데이트

P060700 (P0607) Control module malfunction 10931 Update TCU software

제어 모듈 오작동 10931 TCU 소프트웨어 업데이트

 

 

4. Fault code :  P0C2900

제조업체에 따르면 생산 날짜가 2017년 10월 1일 이전인 변속기만 포함됩니다.
2017년 10월 1일 이후에 제조된 변속기에는 개선된 유형의 추가 유압 펌프가 장착됩니다.

Fault code :  P0C2900

2017-2019년부터 DSG7 DQ381 (0GC)의 아우디 폭스바겐 P0C2900 TSB
오류 코드: P0C2900 – 변속기 오일에 대한 추가 유압 펌프 활성화 비현실적

이 문제는 고객에게 수리 비용이 매우 많이 들 수 있습니다.
우리는 측면에 큰 구멍이 있어 완전히 손상된 여러 개의 변속기를 보았습니다.

이 캠페인 기간 동안 전송 소프트웨어가 업데이트됩니다. 소프트웨어 업데이트를 통해 추가 유압 펌프의 모니터링이 향상됩니다. 업데이트 후 정비소에서는 차량을 운전하여 변속기 제어 장치(새 소프트웨어 포함)가 오류 코드 P0C2900 – 변속기 오일에 대한 추가 유압 펌프 활성화 비현실적을 감지하는지 확인해야 합니다.

테스트 주행 중에 오류 코드 P0C2900이 저장된 경우:
제조업체에서는 추가 유압 펌프를 최신 개선된 유형으로 교체할 것을 권장합니다. 펌프가 변속기 내부에 장착되어 있으므로 변속기를 제거/분해해야 합니다.

테스트 주행 중에 오류 코드 P0C2900이 저장되지 않은 경우:
추가 작업을 수행할 필요가 없습니다.

우리는 이 문제가 소프트웨어 업데이트 후 테스트 드라이브를 통과한 최신 소프트웨어를 사용하는 이 기간의 모델에서도 발생할 수 있다는 것을 알게 되었습니다.

자동차의 보증 기간이 만료된 경우 제조업체에서 수리 비용을 부담합니까?
이는 전적으로 자동차 이력, 고객과 대리점 간의 관계, 국가에 따라 달라집니다.

 

 

5. DQ381 전기모터(V475) 유압펌프 교체건

 

추가 유압 펌프 V475가 포함된 DQ381 0GC 변속기 이미지

 

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DQ381은 이전 DQ380보다 새로운 오일 펌프 개념을 사용합니다. DQ381은 rpm당 8ml의 성능을 가진 기계식 오일 펌프를 사용합니다. 또한 rpm당 3.06ml를 공급할 수 있는 추가 유압 펌프도 사용됩니다.
추가 유압 펌프는 V475에 의해 전기적으로 구동되며 고부하에서 기계식 오일 펌프에 공급할 수 있습니다.
시작/정지 단계에서는 추가 유압 펌프가 활성화되어 보다 부드러운 시동을 제공합니다.

DQ381은 전기모터(V475)부터 추가 유압펌프까지 인식이 가능합니다.

지금까지 Seat나 Skoda 모델에서는 이런 현상을 본 적이 없습니다. 아마도 이 자동차에는 개선된 펌프가 장착되었을 것입니다.
다음은 이 오류로 인해 다음 오류 코드가 나타날수 있습니다

P060700 – 제어 모듈 성능
P072B00 – 역방향으로 멈춤
P072C00 – 기어 1에 갇힘
P081000 – 클러치 활성화 오작동
P0C2900 – 변속기 오일에 대한 추가 유압 펌프 활성화 비현실적
P175D00 – 클러치 1이 실수로 열림

이러한 오류 코드도 나타날수 있습니다

P175E00, P176A00, P176B00, P176C00, P176D00, P176E00, P176F00, P189900.
추가 증상은 전송이 1차-3차-5차-7차 또는 R-2차-4차-6차에서만 실행될 수 있다는 것입니다.

전송에 대한 소프트웨어를 업데이트하는 경우 이를 고려하십시오.
이 변속기의 다양한 변속 문제를 해결하는 소프트웨어 업데이트에 대한 TSB도 있습니다. 메모! 서비스 캠페인의 소프트웨어 업데이트가 아직 완료되지 않은 경우 나중에 새로운 오류 코드가 나타날 수 있습니다. P0C2900 – 변속기 오일에 대한 추가 유압 펌프 활성화 비현실적. 소프트웨어를 최신 버전으로 업데이트하면 OE 테스터나 원격 진단 코딩을 사용하여 소프트웨어 업데이트 이미지도 추가 유압 펌프에 대한 향상된 감시 기능을 추가합니다. 이제 고객이 비용을 지불할 의사가 없다는 문제가 발생할 수 있습니다. 이제 소프트웨어를 통해 전송이 완전히 중단되기 전에 오류를 감지할 수 있게 된 것은 좋은 일입니다. 다만, 추가 유압펌프를 교체하려면 변속기를 분해해야 합니다. 고객이 이에 대한 비용을 지불할 준비가 되기를 바랍니다. 연장 보증이 이를 보장해주기를 바랄 수도 있습니다. 고객이 이 수리 비용을 지불하기를 원하지 않는 경우 일부 정비소에서는 변속기 소프트웨어를 다운그레이드하기로 결정합니다. 이제 변속기는 완전히 파손될 때까지 작동합니다. 따라서 이 전송을 업데이트하기 전에 두 번 고려하고 이 문제에 대해 고객에게 이야기하십시오.

 

 

diagnosedan.com

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6. 솔레노이드 밸브 교체건은  조사중입니다... 고장코드

미션전문점이 이런 자료는 싫어 합니다(‘아싸 가오리’)

오예~!!! 자료 발견!!! 기대하셔도 좋습니다

 

 

바로 아래링크 입니다

VCDS - DQ381 메카트로닉 고장코드 (아테온/골프 7세대/티구안 2세대)

 

0DE DQ380 DQ381 변속기 기어 박스 솔레노이드 밸브, 아우디 Q3 VW Trannsporter Scirocco Tiguan

 

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폭스바겐 메카트로닉 ECU 품번 (메카트로닉 중고 구입시 참고하세요)

VCDS - P1735 P1736 / DSG DQ381 (아테온/골프 7세대/티구안 2세대)

VCDS - P1735 10666 / P1736 10668 (티구안 2세대 DQ381)