브래이크 밟으면 소음발생 원인을 찾았습니다

 

허브베어링 소음

 

 

디스크 로더 교체했는데도 이렇게 소음발생

디스크 패드와 디스크 로도가 서로 자리 잡아가는 과정일까??

 

 

아.. 놔 이런 ㅠㅠ

신품 브래이크 패드를 뒤집어서 장착했었네요

참네, 여긴 깔끔

거꾸로 끼우다니.... 이런...

이렇게 쇠붙이쪽이 달아버렸습니다

할수없이 그냥 정방향으로 장착했습니다

 

1. 기존 브래이크 패드문제로 인식하고 '신품 브래이크 패드'만 교체 (기존 브래이크 디스크 로더)

    결과는 소음이 더 심해짐!!!

 

2. 이번엔 디스크 로더를 교체해보자로 진행 (외관상 디스크 표면에 스크래치가 장난 아니게 많이생겼음!!!) 

    브램보 신품 디스크 로더 구입후 바로 장착 (앗! 심해진 원인은 신품 브래이크 패드를 잘못장착!!! 발견!!!)

 

3. 브래이크 패드도 신품, 브래이크 디스크 로더도 신품

    문제는 무었이냐면, 브래이크 패드 잘못 장착으로 기존 디스크 로더야 상관없지만, 브래이크 패드가 기존 브래이크 디스크 로더

    표면에 자리잡아 완전 평면이 아닌상태로, 여기서 다시 신품 디스크 로더를 교체했으나, 표면에 자리잡았던 브래이크 패드 표면이

    신품브래이크 디스크 로더에 완벽히 밀착되지 않는다 라는것!

    아주좋은 결론은 다시 신품 디스크와 신품 브래이크 패드를 교체하면 된다라는거. (근데 이건 좀 오버다. 비용이 이중으로 들어감)

    대충 브래이크 패드를 사포로 살살문질러서 신품디스크로와 함께 사용하기로 함.

 

 4. 그랬더니,,, 소음이 똑같이 발생!!!

     문제가 뭐지?? 정비소 예약 잡으려다가 쳇 GPT 활용

     브래이크 디스크 표면과 브래이크 디스크 로더 표면이 잘 자리 잡도록 살살 타볼것 200km ~ 500km  정도 타보란다.

     60km 속도에서 브래이크를 5회 잡되 20km 속도까지 브래이크로 줄이지만 절대 정지 하지말란다.

     

5. 집에서 나와 야간에 도로주행함

    좀 나아지는 것 같기도 하고, 좀더 타봐야 겠음.

    정비는 내가 잘못한거 없고, 정비소 가봐야 원인 찾기도 힘들것 같다란 판단.

    단지, 어디서 소음이 올라오는지 위치를 확인이 쉬울것 같다란 생각 입니다.

    쳇 GPT 말대로 200km ~ 500km 정도 타보고, 정비소를 갈지 결정할 생각 입니다

 

기존에 사용했던 브래이크 디스크 로더

 

눈으로 보기엔 크게 이상없을것 같은데

아직 많이 남아있는 디스크

눈으로 봐도 아직까진 두껍다 

이건 내 실수

브래이크 패드를 뒤짚어서 장착했더니... 이렇게 디스크 더 작살남!

(브래이크 패드는 신품임)

택배로 물건확인 '브램보 디스크 로더'

디스크 고정 나사도 디스크 한장당 2개씩 들어 있네요

다 교체 하고 디스크와 브래이크 패드 자리잡는 작업을 합니다

사진으로 보기엔 아무렇지 않지만, 디스크 로더 온도는 300~400도 이상 일겁니다.

브래이크 패드도 다시 신품으로 갈아 끼웠어야 좋았는데

그냥 사포로만 살살 대충 문질러서 재사용 합니다(이것도 몇일 사용한 신품입니다)

 

디스크 로더에 줄이 한줄 생겼네요. 이게 브래이크 패드 상태 그래도 3일정도 밖에 사용안한 브래이크 패드

 

 

디스크패드 디스크 로더 교체후 자리잡을때 까지 타줘야 하나 얼맞나

응, 맞아. 일정 거리 “길들이기(베딩, bedding)” 해줘야 정상이야.

디스크 + 패드 교체하면 바로 100% 성능이 나오는 게 아니라
마찰면이 서로 맞물리면서 자리 잡는 과정이 필요해.

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✔️ 왜 길들이기가 필요하냐

• 새 패드는 표면이 거칠고
• 새 디스크도 완전히 평평하지 않아서
  → 처음엔 접촉이 균일하지 않음

👉 그래서 바로 세게 밟으면

• 소음 (그그극, 스윽)
• 제동력 불균형
• 디스크 변형(열변형)

이 생길 수 있음

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✔️ 어떻게 타야 하냐 (핵심)

초기 200~500km 정도

• 급브레이크 ❌
• 고속에서 급정거 ❌
• 대신
  👉 부드럽게 여러 번 나눠서 제동

예를 들면

• 60 → 20km 감속을 5~10번 반복
• 완전히 멈추기 직전까지 쭉 밟는 건 피하기

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✔️ 정상적인 증상

길들이기 동안은:

• “스윽~” 마찰음
• 약간의 진동
  👉 이건 자연스러움

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❗ 근데 이건 이상

이미 네 상황처럼

👉 패드 + 디스크 다 교체했는데도 “그그극” 지속된다면

이건 길들이기 문제가 아닐 가능성 높아:

• 패드 품질 문제 (저가 / 금속성 심함)
• 디스크 편마모 또는 휨
• 캘리퍼 고착 (한쪽만 계속 닿음)
• 백플레이트 간섭
• 패드 방향/장착 문제

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✔️ 결론

• 초기 길들이기 = 맞는 말
• 하지만
  👉 거슬릴 정도 “그그극” 계속 나면 정상 아님

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원하면
👉 “지금 나는 소리 타입(속도, 브레이크 강도, 저속/고속)” 말해줘
딱 봐서
정상 길들이기 vs 정비 문제 정확하게 갈라줄게.

패드방향을잘못했었어. 그러니 새디스크패드도 영향을 받아서인지 새패드 장착

아… 그럼 상황이 이렇게 정리된다 👇

👉 패드 방향 잘못 장착 → 디스크/패드 면 손상 → 다시 새 패드 장착

이건 단순 길들이기 문제가 아니라
이미 한 번 “면이 망가진 상태”에서 시작한 거라 영향 충분히 있음

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✔️ 지금 상태에서 중요한 포인트

1️⃣ 디스크 상태가 핵심

패드 방향 반대로 끼우면

• 한쪽만 비정상적으로 닿으면서
  👉 디스크 표면에 편마모 / 스크래치 / 열자국(글레이징) 생김

👉 이 상태에서 새 패드 넣으면

• 계속 “그그극 / 스윽” 소리 남
• 새 패드도 다시 같이 망가짐

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2️⃣ 지금 소리 계속 나는 이유

• 디스크 표면이 이미 고르지 않음
• 새 패드가 거기에 맞춰 갈리면서
  👉 계속 소음 발생

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✔️ 해결 방법 (중요 순서)

✅ 1순위

👉 디스크 상태 확인

• 손으로 만져봤을 때 울퉁불퉁 / 홈 있음 → ❌
• 육안으로 줄 긁힌 자국 많음 → ❌

👉 이러면
연마(연삭) or 그냥 교체가 답

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✅ 2순위

👉 패드도 상태 확인

• 이미 한쪽만 닳았거나
• 표면 번들거림(유리화) 있으면

👉 그 패드도 버려야 함 (재사용 의미 없음)

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✅ 3순위 (재조립 시)

• 패드 방향 정확히
• 그리스(패드 뒤 / 가이드핀) 도포
• 캘리퍼 움직임 확인

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✔️ 현실적인 결론

👉 지금 상황은 단순히
“좀 더 타면 괜찮아짐” 케이스 아님

👉 디스크 면 상태가 안 좋으면

• 아무리 새 패드 넣어도 계속 소리남

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🔥 한 줄 정리

👉 패드 방향 실수 한번이면 디스크까지 같이 손상되는 경우 많다
👉 지금 소리 계속 나면 디스크까지 손봐야 끝난다